Convertir un scooter de combustión interna en eléctrico
La popularidad de la e-movilidad, en particular de los vehículos eléctricos de dos ruedas, se debe no sólo a los beneficios en términos de tiempo y medio ambiente, sino también a la facilidad de mantenimiento. En 2019, las ventas de scooters eléctricos crecieron un 33% y ya suponen el 15% del mercado de las dos ruedas en el equivalente de 50 CV.
Las baterías de litio, que sustituyen a las antiguas baterías de plomo, tienen una vida más larga (además de ser más ligeras y no tener componentes tóxicos que permitan su reciclaje). Están diseñados para durar 50.000 km. Si conduces una media de 40 km al día, 5 días a la semana, ¡son más de 6 años de tranquilidad!
Nos encargamos de todo. Con nuestra red Doc’Biker, nos encargamos del mantenimiento de su scooter eléctrico para garantizar su seguridad, una mejor relación calidad/precio y la longevidad de su máquina.
Desbridador de scooters eléctricos chinos
Cambiar el motor de la moto No repares tu motor: ¡cámbialo! Por Thierry LERAUD Han pasado los 50.000 km, o incluso menos, y su motor echa mucho humo, hace ruidos preocupantes o, lo que es peor, ya no funciona. ¿Debe repararlo? A menudo demasiado caro, ¡aquí hay otra solución!
Seb Moto ZI des Sablons 10 rue des corneilles 45130 Meung sur Loire www.sebmoto.fr SOS Moteurs 33 Ch. des férigoules 84380 Mazan www.sosmoteurs.com Europ-Moto 9 chemin Gratian 31140 Aucamville – www.europ-moto.com Detail Moto BORDEAUX 92 rue Lucien Faure 33300 Bordeaux – www.detailmoto.com
Scooter eléctrico 125
La única parte en la que se tocan las dos partes del motor son las escobillas y la base de la escobilla. Como escribí en mi mensaje anterior, esta base muestra rastros muy visibles de las escobillas (motor con 4000km de por medio). Los he lijado un poco. ¿Sería buena idea lijarlas más como se muestra en este mensaje?
Una pregunta más sobre las escobillas y los muelles que las empujan en la base de la escobilla: Estas escobillas me parecen bastante lijadas y algunos muelles no tan débiles; dos escobillas son obviamente más cortas que las otras. ¿Es una buena idea cambiarlos? ¿Podemos pedirlas?
Los nuevos motores también necesitan que se les quite el polvo regularmente. En un uso normal, este mantenimiento debe realizarse cada 6000kms. Sin embargo, los cepillos se desgastan mucho menos. La vida de las escobillas es la vida del motor.
Kit de motor eléctrico para scooter
Bueno, después de haber tenido uno en la mano, sigue siendo bastante grande y pesado. Dibuja su tamaño longitud/anchura/grosor en una hoja de papel. Creo que tiene unos 20 cm de largo, 15 cm de ancho y unos 8 cm de grosor.
Bueno, después de haber tenido uno en la mano, sigue siendo bastante grande y pesado. Dibuja su tamaño longitud/anchura/grosor en una hoja de papel. Creo que tiene unos 20 cm de largo, 15 cm de ancho y unos 8 cm de grosor.
Como los motores son diferentes. Los imanes de la 1500W generan un campo magnético más fuerte que la 750w. Al limitar la corriente, ¿no se corre el riesgo de no poder arrancar? ¿De ahí la necesidad de consumir 45A (2200w) en el pico?
¿Qué bobinado del motor? ¿Los 750W? Es normal que se caliente, son las pérdidas en la resistencia del motor. Por eso tiene una potencia nominal de 750W, y por eso es más pequeño: si le envías 1200W durante mucho tiempo, se calentará más de lo normal.
