Scooter eléctrico del Ayuntamiento de París
PayByPhone Parking es una aplicación móvil gratuita que le permite gestionar y pagar el aparcamiento en más de 1.000 ciudades de todo el mundo, directamente desde su smartphone.
Flowbird Parking le facilita el aparcamiento de su coche en muchas ciudades de Francia. Configura y recibe alertas cuando se acabe tu tiempo de aparcamiento para que puedas prolongarlo sin riesgo de multa.
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Scooter eléctrico Paybyphone
Los trámites son relativamente más sencillos para los residentes parisinos, ya sean particulares o profesionales. Sin embargo, deben tener una cuenta, o crear una, para poder hacer una solicitud en línea.
Los particulares podrán entonces aparcar su coche eléctrico o híbrido recargable durante un máximo de 7 días consecutivos en las 4 zonas autorizadas alrededor de su domicilio (carriles mixtos), o durante un máximo de 6 horas en otro lugar.
Para los profesionales, la situación es diferente en función de su movilidad habitual. Para las personas sedentarias, el estacionamiento gratuito no debe superar las 24 horas consecutivas en las plazas de pago de las vías mixtas de las 4 zonas autorizadas alrededor de su establecimiento, y las 6 horas en las demás plazas. Los profesionales móviles se benefician de aparcamiento gratuito hasta 7 horas seguidas en todas las plazas de pago en superficie.
A cambio de este cambio, el Ayuntamiento de París ha anunciado la creación de 5.000 plazas para vehículos motorizados de dos ruedas y la posibilidad de conservar el uso de las plazas señalizadas para coches.
Aparcamiento para scooters en París 2022
Recordatorio 2: Todos los vehículos matriculados que estacionen en plazas de pago deben abonar su tasa de estacionamiento, ya sean turismos, camiones o motocicletas, por ejemplo.
Lista de operadores de movilidad asociados a EFFIA a 15/03/2021: Chargemap, Plugsurfing, New Motion, Kiwhi Pass, Freshmile, ZE-WATT, Eneco eMobility, Alizé Charge, Izivia, ChargePoint Network, ChargeNow
Para recargar su vehículo eléctrico o híbrido, puede acudir a los aparcamientos subterráneos de la ciudad (consulte la pestaña “Aparcamientos subterráneos”) o utilizar las estaciones gestionadas por el SIGEIF (sindicato de la energía) en la vía pública.
El pase IZIVIA está disponible aquí: [https://www.izivia.com/offres/conducteurs-de-vehicules-electriques y puedes utilizarlo en toda su red: https://www.izivia.com/carte-borne-recharge-izivia.
Aparcamiento profesional para scooters eléctricos en París
El plan de desarrollo del tráfico blando, elaborado en 2003 en consulta con los residentes locales y las asociaciones de vecinos, definía tres prioridades principales: la reducción de la velocidad en la ciudad; una mejor conexión entre los modos de tráfico blando y el transporte público; y el desarrollo del uso de la bicicleta.
El ilOt sO vélO pretende dar respuesta a la necesidad básica de aparcamientos seguros para las bicicletas de hoy en día, que se han convertido en máquinas de alto rendimiento capaces de llevar lejos y rápido a sus propietarios, pero también a la necesidad de servicios relacionados con la bicicleta (uso compartido de vehículos especializados -tipo carga-, talleres de mantenimiento y autorreparación, un lugar para compartir y redescubrir la forma de vida en común frente a la práctica en solitario de la conducción).
El artículo R.417-10 del Código de la Circulación prohíbe aparcar en los botes, también llamados “calzadas”. Esta prohibición también se aplica, sin tolerancia posible, a los automovilistas que aparcan en el “barco” de su propia casa. Como les exige su juramento, los agentes del Departamento de Seguridad Urbana están obligados a poner multas cuando se produce esta infracción.
