Subvención para scooters eléctricos profesionales
La popularidad de la e-movilidad, en particular de los vehículos eléctricos de dos ruedas, se debe no sólo a las ventajas en términos de tiempo y medio ambiente, sino también a la facilidad de mantenimiento. En 2019, las ventas de patinetes eléctricos crecieron un 33% y ya suponen el 15% del mercado de dos ruedas en el equivalente de 50 CV.
Las baterías de litio, que sustituyen a las antiguas baterías de plomo, tienen una vida más larga (además de ser más ligeras y no tener componentes tóxicos que permitan su reciclaje). Están diseñados para durar 50.000 km. Si conduces una media de 40 km al día, 5 días a la semana, ¡son más de 6 años de tranquilidad!
Nosotros nos encargamos de todo. Con nuestra red Doc’Biker, nos encargamos del mantenimiento de su scooter eléctrico para garantizar su seguridad, una mejor relación calidad/precio y la longevidad de su máquina.
Scooter eléctrico
El último punto se refiere a la zona de residencia. De hecho, en el decreto 2017-196, de 16 de febrero, se establece que solo podrán obtener estas ayudas las personas que residan en las aglomeraciones objetivo.
En algunos municipios, es posible descargar el formulario de solicitud directamente del sitio web del ayuntamiento. Incluye una declaración jurada, un acuerdo y un formulario que debe cumplimentar.
En resumen, recuerde que el principal objetivo de esta subvención ofrecida por el Estado es preservar el medio ambiente. Así que ten cuidado al elegir tu máquina para que no te estafe un vendedor que sólo quiere vender su mala mercancía.
Primas para scooters eléctricos 2023
Las ventas de patinetes eléctricos despegaron en 2017 con la aparición de plataformas dedicadas al transporte ligero. En Europa, las ventas de patinetes eléctricos han despegado realmente desde 2018. Según los informes publicados por la ACEM (Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas) a mediados de 2021, las estadísticas se inclinan hacia lo positivo. Estos análisis contienen una previsión para 2026, así como un estudio en profundidad del mercado de los patinetes eléctricos, su evolución y sus especificidades.
Ayuda para comprar un scooter eléctrico en Francia
¿Ha declarado el Ayuntamiento de París la guerra a las dos ruedas? No, pero está haciendo la guerra a los motores de combustión interna. El diputado David Belliard (EELV) justifica la retirada del aparcamiento gratuito para motos y scooters por las “fuertes molestias” que causan. En la página web del Ayuntamiento de París se habla de “medida de equidad”. El objetivo declarado es impulsar las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas. Si tiene uno, no le supondrá ningún coste adicional, ya que el aparcamiento seguirá siendo gratuito. Pero, ¡cuidado! Todos los conductores de dos ruedas, sin excepción, tendrán que matricular su vehículo. Se trata de un trámite para el que deberá aportar un justificante de domicilio.