Patinete E-scooter
Cuando conduces un scooter, tienes que esperar a que el motor se caliente un poco antes de poder acelerar. Para lograr la potencia de aceleración, hay que revolucionar el motor, lo que requiere unos segundos de paciencia. Hay que esperar un tiempo para poder beneficiarse de la potencia de aceleración, sobre todo en los adelantamientos, hay que esperar a que el vehículo se revolucione.
El scooter eléctrico, que contiene menos componentes mecánicos que su homólogo de combustión interna, es generalmente más ligero. Aunque no hay un gran cambio entre los dos en términos de equilibrio y estabilidad, un scooter más ligero es generalmente más maniobrable y más accesible para los conductores más pequeños. Por lo tanto, será más fácil sujetar el vehículo mientras se conduce.
Sin embargo, esto no significa que el scooter eléctrico sea seguro. En cualquier caso, conducir una moto, ya sea de combustión interna o eléctrica, requiere muchas precauciones. Nadie se salva de los accidentes cuando éstos ocurren.
¿Cuál es la vida útil de un scooter eléctrico?
Los aficionados a los motores potentes no se quedan fuera. Puedes aumentar la potencia de tu scooter sustituyendo el motor eléctrico por uno más potente. El par liberado por el motor será más fuerte, pero la velocidad seguirá siendo limitada para evitar accidentes.
El manillar con cerradura, la aplicación para smartphone y las ruedas eléctricas con bloqueo son algunas de las medidas de seguridad. De hecho, cuando se activa la seguridad, las ruedas y el manillar se bloquean, lo que dificulta el robo de la bicicleta. Además, si el dispositivo detecta un comportamiento sospechoso, emitirá una fuerte alarma y avisará al propietario por teléfono.
Consumo del scooter eléctrico 125
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Scooter eléctrico o de gasolina
Para probar un pequeño scooter eléctrico, no necesito un permiso de conducir. Mi vehículo no necesita matrícula ni seguro. Y se conecta a una toma de corriente normal. Lo único que tengo que hacer es llevar un casco y aceptar el límite de 32 km/h de mi máquina. Al igual que con la bicicleta, puedo adelantar a los coches por la derecha, aparcar en la acera y circular por los carriles bici (por el momento – véase otro texto), para molestia de los ciclistas.
A Martin Durocher, director general de Zoofest, un festival que presenta espectáculos de artistas emergentes, le gusta tanto su coche que se hizo con varios de ellos para los desplazamientos de los empleados e invitados de su festival, que se celebró en julio. Para moverse por la ciudad, no hay que ir a más de 30 km/h”, dice. El ahorro de combustible y la facilidad de aparcamiento compensan con creces este pequeño inconveniente, afirma.
